據(jù)10月2日消息，知情人士周五稱，作為跨太平洋戰(zhàn)略經(jīng)濟(jì)伙伴關(guān)系協(xié)定(TPP)組成部分的一項(xiàng)美日協(xié)議將擁有自己的爭(zhēng)端解決機(jī)制，其中包括懲罰措施，如果日本不向美國(guó)汽車充分開放市場(chǎng)的話。
談判人員正在努力敲定TPP，汽車貿(mào)易是少數(shù)仍未解決的存在政治因素的僵持點(diǎn)。
兩名消息人士稱，日本、美國(guó)、墨西哥和加拿大之間的汽車貿(mào)易協(xié)議基本完成。由于談判的敏感性，消息人士要求匿名。
“我們非常接近在汽車議題上達(dá)成共識(shí)，”一名人士在第三天部長(zhǎng)級(jí)會(huì)談接近結(jié)束時(shí)稱。
另一人士稱，仍未解決的分歧集中在某些汽車零件的“本地化”門檻上。
正在亞特蘭大談判中逐漸形成的TPP汽車相關(guān)要素的框架，將讓以豐田汽車為首的日本車企能更自由地從亞洲采購(gòu)零件，用于在美國(guó)銷售的汽車上。
但協(xié)議也將包括一份美日之間的補(bǔ)充協(xié)議，旨在為美國(guó)生產(chǎn)的汽車打開日本市場(chǎng)。同時(shí)也將降低向美國(guó)出口的日本汽車關(guān)稅，但實(shí)施過(guò)程料為20年或更長(zhǎng)。
