近期，尿素市場在抵不住煤炭價格的瘋狂上漲、開工率回升緩慢以及需求疲軟的情況下，“十一”節(jié)后價格普遍上漲了50-100元/噸。廠家紛紛開始補漲價格，但隨著秋季市場用肥的結束，下游經(jīng)銷商對后市仍持有謹慎、觀望態(tài)度。
原料成本增加 需求持續(xù)疲軟
“由于這段時間煤炭價格的瘋狂上漲，使得尿素工廠價格從1100元/噸上漲至1250元/噸，‘十一’節(jié)后大約上漲了100元/噸，這輪價格上漲一定程度上彌補了廠家及經(jīng)銷商的虧損，但還是沒有抵住煤炭上漲的速度呀�！� 山西天澤煤化工集團股份有限公司副總經(jīng)理莊嚴武如是說。
莊嚴武向記者分析了此輪尿素工廠價格上漲的主要原因：無非是尿素企業(yè)開工率偏低，上游原料煤炭價格的猛漲，生產(chǎn)廠家成本增加，借此上調了出廠價格。他還強調說，目前國內工農(nóng)需處于用肥淡季，需求方面無利好因素，但煤炭市場隨著取暖、冬儲的到來目前處于旺季，價格上漲的速度非常之快，這對低迷的尿素市場而言無疑是再次雪上加霜。煤炭價格的上漲已經(jīng)給尿素市場帶來將近20-30元/噸成本增加的壓力，即使尿素出廠的價格上漲了近100元/噸，與煤炭上漲的速度相比，尿素企業(yè)仍將處于虧損的狀態(tài)，甚至是生產(chǎn)得越多虧損得就越多，山西天澤已經(jīng)由原來的每日5000噸的產(chǎn)量降至3000噸，不再開足馬力生產(chǎn)。
據(jù)了解，目前山東、河北、山西、江蘇等地部分尿素廠家再次上調報價，山東地區(qū)主流出廠報價漲10-20元/噸至1260-1280元/噸；山西地區(qū)主流出廠報價漲50-70元/噸至1220-1250元/噸；河北地區(qū)主流出廠報價漲10-20元/噸至1260-1290元/噸；江蘇地區(qū)主流出廠報價低端漲10元/噸至1320-1360元/噸，但國內處于需求淡季，大部分地區(qū)尿素報價以穩(wěn)為主。
雖說決定尿素市場價格的主因需求是第一，成本是第二，但對于尿素這樣長期虧損的行業(yè)，受原材料價格的上漲的影響導致這輪尿素價格持續(xù)上漲的態(tài)勢也在業(yè)內的預期之中。在當下開工率較低的情況下，1250元/噸這樣的價格對大部分尿素企業(yè)而言仍然虧損，如果價格可以持續(xù)上漲至1300元/噸，部分企業(yè)將會死灰復燃，隨著尿素供應量的增加，工農(nóng)業(yè)需求的疲軟，中長期看價格可能適度小幅回落，市場供求關系仍是主因。
物流成本增加 企業(yè)雪上加霜
在繼9月正式實施《超限運輸車輛行駛公路管理規(guī)定》后，10月中旬，包括太原局、西安局、烏魯木齊局和鄭州局都出臺了相關文件，取消了前期鐵路運輸?shù)膬?yōu)惠政策……物流成本的增加，對當下本就虧損的尿素企業(yè)來說無疑更加的雪上加霜。
“不光是原料成本上漲，‘限超令’使得汽運成本也增加了將近20%-30%，不僅如此，就連鐵路運輸?shù)膬?yōu)惠政策都取消了，雖然物流成本主要是流通環(huán)節(jié)，但在當下大環(huán)境不景氣的情況下，生產(chǎn)企業(yè)同樣會承擔起物流的成本，真可謂是屋漏偏逢連陰雨�。 � 莊嚴武感慨
不僅是工廠采購成本上升，同時尿素物流發(fā)貨成本也有所上升，共同作用下，尿素到貨價也即時推漲。流通商因直接承受了運費對利潤的侵蝕，在等待尿素漲價的過程中，必然對當前政策實施保護性措施，那就是降價采購。
回歸本質 轉型升級
廣東天禾農(nóng)資股份有限公司氮肥部總經(jīng)理林長青告訴記者，目前尿素行業(yè)在受到天然氣價格上漲、化肥電價優(yōu)惠政策取消、行業(yè)成本上升及尿素價格出現(xiàn)下降等一系列因素的沖擊下，物流成本的增加對流通企業(yè)來說影響也是巨大的，目前企業(yè)的采購量還是會按需采購，隨時關注后市動態(tài)。對流通企業(yè)來說，單純的一買一賣的農(nóng)資經(jīng)營模式已經(jīng)成為過去式，企業(yè)必須有應對市場風險的可控能力，同樣也面臨著巨大的轉型壓力。
林長青強調說，如今廣東天禾已不再是傳統(tǒng)的農(nóng)資流通企業(yè)，而是打造“直接面對終端用戶的農(nóng)化服務和配送網(wǎng)絡”的核心競爭力，努力成為“以現(xiàn)代農(nóng)技服務為先導、配送體系為支撐”的大型農(nóng)業(yè)綜合服務商，為農(nóng)戶提供測土施肥、科學配套的作物解決方案等全方位的農(nóng)化服務，走出一條回歸農(nóng)業(yè)本質、回歸農(nóng)資本質的轉型升級之路。
