兩拓被指向我國(guó)“清倉(cāng)”拉高租船需求
BDI指數(shù)創(chuàng)3年新高的原因，一是鐵礦石供應(yīng)商在向我國(guó)“清倉(cāng)”，二是我國(guó)鋼鐵企業(yè)也到了生產(chǎn)旺季，鐵礦石的庫(kù)存量下降，需要補(bǔ)貨。
波羅的海干散貨綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)(BDI)近來(lái)呈現(xiàn)連續(xù)反彈態(tài)勢(shì)，創(chuàng)下近3年高點(diǎn)。上海航運(yùn)交易所指出，必和必拓和力拓兩大礦商趕在年底前向中國(guó)加緊出貨，拉高了租船需求，而且市場(chǎng)存在一定的炒作成分。
也許是連續(xù)走高后的回調(diào)，昨日BDI收盤為2330，下跌7%。
澳洲礦商推動(dòng)運(yùn)價(jià)
上海航運(yùn)交易所指出，上周中國(guó)進(jìn)口干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)鐵礦石即期船運(yùn)需求火爆，該交易所截至12月12日的中國(guó)進(jìn)口干散貨綜合指數(shù)(CDFI)為1737.97點(diǎn)，較前一個(gè)周四上漲13.1%；運(yùn)價(jià)指數(shù)為1396.63點(diǎn)，較前一個(gè)周四上漲7.5%；租金指數(shù)為2249.97點(diǎn)，較前一個(gè)周四上漲18.8%。
“今年下半年以來(lái)，太平洋市場(chǎng)海岬型船日租金已出現(xiàn)兩波高峰 ，且在12月份創(chuàng)下近3年來(lái)的最高值，讓市場(chǎng)既意外又驚喜。”據(jù)上海航運(yùn)交易所信息部匯總顯示，上周中國(guó)北方至澳大利亞往返航線海岬型船日租金突破4萬(wàn)美元，為41333美元，較前一周上漲29.3%。
有統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，BDI指數(shù)今年前10月的均值在1100點(diǎn)左右。BDI指數(shù)走高引起市場(chǎng)廣泛關(guān)注。國(guó)泰君安分析師崔書(shū)田直指澳大利亞因素，“澳大利亞礦商密集發(fā)貨是這一輪運(yùn)價(jià)上漲的主要推動(dòng)力�！边@位分析師曾認(rèn)為，四季度是干散貨運(yùn)輸?shù)膫鹘y(tǒng)旺季，后續(xù)運(yùn)價(jià)有望繼續(xù)震蕩上行，而年末電煤合同談判進(jìn)入博弈，惡劣天氣使得港口封航現(xiàn)象頻現(xiàn)，預(yù)計(jì)沿海煤炭運(yùn)價(jià)維持高位震蕩。
上海航運(yùn)交易所發(fā)現(xiàn)，前一周澳大利亞礦商密集拿船，將西澳大利亞丹皮爾至我國(guó)青島航線運(yùn)價(jià)從12美元/噸抬升至14美元/噸；上周，必和必拓和力拓兩大礦商趕在年底前加緊出貨，對(duì)即期船的需求再次爆發(fā)，加上一定的炒作成分，澳大利亞丹皮爾至我國(guó)青島航線運(yùn)價(jià)再創(chuàng)年內(nèi)新高，且為2010年以來(lái)的最高。
上海航運(yùn)交易所還發(fā)現(xiàn)，幾種運(yùn)載煤炭的貨輪，在東澳大利亞至中國(guó)、亞洲的航線上，運(yùn)價(jià)相互帶動(dòng)。上周從南非理查茲貝至我國(guó)舟山，以及澳大利亞紐卡斯?fàn)栔廖覈?guó)舟山的煤炭航線運(yùn)價(jià)，分別為20.91美元/噸和18.259美元/噸，較前一周上漲8.7%和11.3%。
我國(guó)煤炭需求局部回升
“(前期持續(xù)上漲的原因)一個(gè)是這些鐵礦石供應(yīng)商在向我國(guó)”清倉(cāng)“，另一個(gè)是我國(guó)鋼鐵企業(yè)也到了生產(chǎn)旺季，鐵礦石的庫(kù)存量下降，需要補(bǔ)貨；總之，現(xiàn)在，鋼鐵企業(yè)對(duì)煤炭的需求在增長(zhǎng)。”航運(yùn)專家吳明華告訴記者，航運(yùn)整體上仍然低迷，這一格局沒(méi)有改變，但同時(shí)，小的局部需求回升也是有可能的，目前出現(xiàn)貿(mào)易量、航運(yùn)量的小高峰就反映了這一點(diǎn)。
吳明華還告訴記者，國(guó)外駛抵上海港的貨輪，不少運(yùn)載了谷物，我國(guó)進(jìn)口糧食的運(yùn)價(jià)同樣明顯上漲。
據(jù)了解，南美和北美都有糧食運(yùn)來(lái)我國(guó)，上周糧食船舶的租賃成交較多，成交價(jià)相當(dāng)可觀。據(jù)悉，7.6萬(wàn)載重噸的巴拿馬型貨輪，1月初租用，北美交船，中國(guó)還船，成交價(jià)為2萬(wàn)美元/日加上100萬(wàn)美元的空放補(bǔ)貼。
運(yùn)價(jià)走勢(shì)上看，上周，巴西桑托斯至我國(guó)北方港口的糧食航線運(yùn)價(jià)為39.9美元/噸，較前一周上漲3.9%；美國(guó)密西西比河至我國(guó)北方港口糧食航線運(yùn)價(jià)為57.391美元/噸，較前一周上漲4.7%。
令人關(guān)注的是，中國(guó)海運(yùn)集團(tuán)官網(wǎng)昨天顯示，BDI運(yùn)價(jià)指數(shù)收盤為2330，下跌7%。業(yè)內(nèi)認(rèn)為，是否就此顯示整個(gè)行情止?jié)q為跌，需要觀察今天及本周走勢(shì)而論。
