本周數(shù)位業(yè)內(nèi)大佬稱(chēng)美國(guó)車(chē)市仍有增長(zhǎng)空間，對(duì)持續(xù)六年多來(lái)的增長(zhǎng)期將要結(jié)束這一說(shuō)法嗤之以鼻。盡管部分業(yè)內(nèi)分析師和汽車(chē)制造商認(rèn)為銷(xiāo)量頂峰已過(guò)，但參加2016年度摩根大通（J.P. Morgan）汽車(chē)會(huì)議的幾位業(yè)內(nèi)高管于本周二對(duì)出席紐約會(huì)議的汽車(chē)制造商、供應(yīng)商和華爾街分析師們稱(chēng)，銷(xiāo)量頂峰并不會(huì)這么快就過(guò)去。
美國(guó)李爾公司（Lear Corp.）的CEO馬修·西蒙奇尼（Matthew Simoncini）在回答摩根大通分析師萊恩.布林克曼（Ryan Brinkman）汽車(chē)業(yè)銷(xiāo)量頂峰是否已過(guò)這一問(wèn)題時(shí)，他答道：“我不這樣認(rèn)為，我絲毫不覺(jué)得目前的銷(xiāo)量已接近頂峰（SAAR）�！�
SAAR作為美國(guó)季節(jié)性調(diào)整的銷(xiāo)量折算年利率是衡量汽車(chē)業(yè)是否健康的一個(gè)廣義指標(biāo)，上一次輕型車(chē)的銷(xiāo)量峰值為2015年10月的1815萬(wàn)輛。去年9-11月SAAR數(shù)值達(dá)到最高，但此后各季度的平均銷(xiāo)量為1737萬(wàn)輛。
某些經(jīng)濟(jì)學(xué)家認(rèn)為，2008-2009年經(jīng)濟(jì)下滑后被抑制的需求已消耗殆盡。受到租后車(chē)輛（off-lease vehicles）需求高峰的刺激，他們預(yù)計(jì)二手車(chē)的平均售價(jià)將會(huì)下跌，這將對(duì)新車(chē)市場(chǎng)造成傷害，因?yàn)椴糠窒M(fèi)者面對(duì)轎車(chē)和輕型車(chē)輛（新車(chē)）不斷上漲的交易價(jià)格而遲疑不決。
7月，總體銷(xiāo)量?jī)H微增0.5%，SAAR卻取得全年最高1786萬(wàn)輛，令不少汽車(chē)制造商認(rèn)為銷(xiāo)量增長(zhǎng)還將持續(xù)。通用CEO瑪麗·芭拉（Mary Barra）旁敲側(cè)擊地表示銷(xiāo)量仍有上漲空間。2015年美國(guó)輕量車(chē)的銷(xiāo)量在1747萬(wàn)輛，今年前七個(gè)月的銷(xiāo)量為1016萬(wàn)輛，較去年同期同比增長(zhǎng)1.1%。芭拉還指出，美國(guó)住房正在增長(zhǎng)，而汽油價(jià)格低廉，上述因素都是銷(xiāo)量持續(xù)增長(zhǎng)的正指標(biāo)。
西蒙奇尼指出，除汽油價(jià)格低廉及住房需求走強(qiáng)外，美國(guó)就業(yè)率上升、而利率低，這類(lèi)因素將推動(dòng)新車(chē)銷(xiāo)量增長(zhǎng)。他表示：“我們目前只是恢復(fù)到下滑前的銷(xiāo)量水平罷了。實(shí)際情況是，美國(guó)是全球業(yè)內(nèi)增幅最大的一個(gè)車(chē)市�！�
福特汽車(chē)美國(guó)公司總裁喬•辛瑞奇（Joe Hinrichs）稱(chēng)，各汽車(chē)制造商預(yù)計(jì)2016年美國(guó)車(chē)市銷(xiāo)量將在1740-1790萬(wàn)輛，包括中型和重型卡車(chē)。相較之下，福特將其銷(xiāo)量預(yù)期從1750萬(wàn)輛調(diào)升至1850萬(wàn)輛，銷(xiāo)量看漲。
但即使福作出的銷(xiāo)量預(yù)期是如此的謹(jǐn)慎和保守，今年美國(guó)的汽車(chē)銷(xiāo)量還有可能刷新歷史紀(jì)錄，并力壓去年同期的汽車(chē)銷(xiāo)量。美國(guó)2015年的汽車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到1780萬(wàn)輛，含中型和重型卡車(chē)在內(nèi)。而辛瑞奇作出的預(yù)期值的上限（1790萬(wàn)輛）較去年同期銷(xiāo)量高出了10萬(wàn)輛。
不論目前業(yè)內(nèi)銷(xiāo)量是否已刷新去年的全年銷(xiāo)量紀(jì)錄，美國(guó)朗公司（Dana Inc.）CEO James Kamsickas仍看漲。Kamsickas稱(chēng)：“我們認(rèn)為目前可能已處于銷(xiāo)量峰值，但我們未發(fā)現(xiàn)有明顯回落的跡象�！彼a(bǔ)充道：“我們就是一家SUV和卡車(chē)制造公司。我們認(rèn)為銷(xiāo)量應(yīng)該在目前水平上下浮動(dòng)，重要的是，卡車(chē)和SUV的始終存在市場(chǎng)需求�！�
在各大汽車(chē)制造商均發(fā)布其7月銷(xiāo)量后，巴克萊銀行分析師布萊恩·約翰遜（Brian Johnson）在上周發(fā)給客戶(hù)的備注中稱(chēng)：“考慮到美國(guó)消費(fèi)者健康和財(cái)務(wù)情況，未來(lái)數(shù)月SAAR應(yīng)對(duì)銷(xiāo)量起到支持作用�！�
但約翰遜將美國(guó)輕量車(chē)車(chē)市場(chǎng)2016年預(yù)期削減了30萬(wàn)輛至1730萬(wàn)輛，他將此次改動(dòng)稱(chēng)之為‘銷(xiāo)量停滯期正在壓低’，因?yàn)樽罱鼣?shù)月來(lái)SAAR下跌，而汽車(chē)制造商承諾維持定價(jià)策略，暗示未來(lái)數(shù)月銷(xiāo)量將會(huì)下降�！�
美國(guó)輪軸制造公司（American Axle & Manufacturing Holdings, Inc.）董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官（chairman and CEO）David Dauch稱(chēng)，公司預(yù)期今年美國(guó)輕量車(chē)交付量為1750輛。
Dauch于本周二在摩根大通會(huì)議上稱(chēng)：“我認(rèn)為銷(xiāo)量在短期內(nèi)不會(huì)下跌。即使銷(xiāo)量處于停滯期或略微曲折，這是我們從6、7月銷(xiāo)量表現(xiàn)上得出的結(jié)論。目前表現(xiàn)依然搶眼，從銷(xiāo)量計(jì)劃的角度看，我對(duì)目前的市場(chǎng)表現(xiàn)持樂(lè)觀態(tài)度。從所有我們支持的主流平臺(tái)看，目前生產(chǎn)計(jì)劃表現(xiàn)依然強(qiáng)勁�！保ㄉw世汽車(chē)）
