根據(jù)統(tǒng)計(jì)機(jī)構(gòu)的數(shù)據(jù)，由于車企加大促銷力度提振銷量，以及美國消費(fèi)者對皮卡需求強(qiáng)勁，美國車市以0.4%的微增幅度開啟了下半年車市行情。分析人士認(rèn)為，SUV增速放緩，車市趨于停滯。眾車企中，寶馬領(lǐng)跌，日系八成車企實(shí)現(xiàn)增長。
據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，7月份美國輕型車銷量為1,507,894輛，較去年同期的1,502,502輛同比微增0.4%，今年前7個(gè)月累計(jì)銷量為10,068,517輛，同比增長1.0%。今年上半年美國車市輕型車銷量增長了1.4%，至今保持著平穩(wěn)的增長態(tài)勢。其中捷豹路虎與保時(shí)捷銷量尚未收入銷量表，蓋世汽車將在數(shù)據(jù)公布后，對此表進(jìn)行補(bǔ)充。
通用首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家Mustafa Mohatarem稱，“利率居低，就業(yè)率趨于飽和，燃油價(jià)格保持低價(jià)位，消費(fèi)者薪資得到提升，這些積極因素均指向，美國車市下半年將表現(xiàn)強(qiáng)勁，2016年或?qū)⒃俣葎?chuàng)下銷量紀(jì)錄�！�
7月銷量也受到了節(jié)日因素的影響。7月4日是美國的獨(dú)立紀(jì)念日，經(jīng)銷商為此加大了促銷力度，吸引消費(fèi)者。
TrueCar首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家Oliver Strauss指出，“美國整體零售消費(fèi)需求強(qiáng)勁，消費(fèi)者購買信心也未出現(xiàn)波動(dòng)，因此經(jīng)銷商加大了促銷力度，以在日常需求上進(jìn)一步提升銷量�！�
不過，仍有分析人士認(rèn)為，以上因素已耗盡被抑制的需求，而且退租車輛的增多降低了二手車的價(jià)格，在未來數(shù)月中將拉低新車銷量。
根據(jù)TrueCar預(yù)估，上個(gè)月美國車市的平均交易價(jià)格為32,518輛，同比增長了1.3%，平均折扣幅度為3,225美元，較去年同期的3,066美元同比提升了5.2%，較6月份同比微降了0.2%。
按照銷售速率估算年化銷量預(yù)期值SAAR，上個(gè)月為1,760萬輛，高于去年7月份的1,755萬輛和今年6月份的1,668萬輛。
細(xì)分市場：SUV增速放緩 皮卡暢銷
2016年7月份，美國市場轎車銷量為609,247輛，同比下跌9.0%。相形之下，7月美國市場輕型卡車（SUV、皮卡、MPV和跨界車）銷量913,050輛，明顯高于轎車，同比提升了8.4%。
前7個(gè)月，美國轎車銷量同比下滑7.7%至4,253,803輛，輕型卡車銷量同比增長9.1%至5,913,414輛。
輕型卡車中，7月份SUV售出了147,900輛，同比增長3.4%，其中中型SUV銷量最高，為77,776輛，同比下跌2.0%�？缃畿囀鄢�444,775輛，同比攀升10.0%；皮卡7月銷量為233,714輛，同比增長5.6%。
凱利藍(lán)皮書分析家Akshay Anand指出，“美國車市已進(jìn)入高峰后的停滯時(shí)期，SUV已有增速放緩的跡象，轎車?yán)^續(xù)保持不振。而且，折扣費(fèi)用的增速已超過車輛平均售價(jià)，車市正變得棘手�！保ㄉw世汽車）
