根據(jù)統(tǒng)計(jì)機(jī)構(gòu)的數(shù)據(jù)，由于車(chē)企加大促銷(xiāo)力度提振銷(xiāo)量，以及美國(guó)消費(fèi)者對(duì)皮卡需求強(qiáng)勁，美國(guó)車(chē)市以0.4%的微增幅度開(kāi)啟了下半年車(chē)市行情。分析人士認(rèn)為，SUV增速放緩，車(chē)市趨于停滯。眾車(chē)企中，寶馬領(lǐng)跌，日系八成車(chē)企實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)。
據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，7月份美國(guó)輕型車(chē)銷(xiāo)量為1,507,894輛，較去年同期的1,502,502輛同比微增0.4%，今年前7個(gè)月累計(jì)銷(xiāo)量為10,068,517輛，同比增長(zhǎng)1.0%。今年上半年美國(guó)車(chē)市輕型車(chē)銷(xiāo)量增長(zhǎng)了1.4%，至今保持著平穩(wěn)的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。其中捷豹路虎與保時(shí)捷銷(xiāo)量尚未收入銷(xiāo)量表，蓋世汽車(chē)將在數(shù)據(jù)公布后，對(duì)此表進(jìn)行補(bǔ)充。
通用首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家Mustafa Mohatarem稱(chēng)，“利率居低，就業(yè)率趨于飽和，燃油價(jià)格保持低價(jià)位，消費(fèi)者薪資得到提升，這些積極因素均指向，美國(guó)車(chē)市下半年將表現(xiàn)強(qiáng)勁，2016年或?qū)⒃俣葎?chuàng)下銷(xiāo)量紀(jì)錄。”
7月銷(xiāo)量也受到了節(jié)日因素的影響。7月4日是美國(guó)的獨(dú)立紀(jì)念日，經(jīng)銷(xiāo)商為此加大了促銷(xiāo)力度，吸引消費(fèi)者。
TrueCar首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家Oliver Strauss指出，“美國(guó)整體零售消費(fèi)需求強(qiáng)勁，消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)信心也未出現(xiàn)波動(dòng)，因此經(jīng)銷(xiāo)商加大了促銷(xiāo)力度，以在日常需求上進(jìn)一步提升銷(xiāo)量。”
不過(guò)，仍有分析人士認(rèn)為，以上因素已耗盡被抑制的需求，而且退租車(chē)輛的增多降低了二手車(chē)的價(jià)格，在未來(lái)數(shù)月中將拉低新車(chē)銷(xiāo)量。
根據(jù)TrueCar預(yù)估，上個(gè)月美國(guó)車(chē)市的平均交易價(jià)格為32,518輛，同比增長(zhǎng)了1.3%，平均折扣幅度為3,225美元，較去年同期的3,066美元同比提升了5.2%，較6月份同比微降了0.2%。
按照銷(xiāo)售速率估算年化銷(xiāo)量預(yù)期值SAAR，上個(gè)月為1,760萬(wàn)輛，高于去年7月份的1,755萬(wàn)輛和今年6月份的1,668萬(wàn)輛。
細(xì)分市場(chǎng)：SUV增速放緩 皮卡暢銷(xiāo)
2016年7月份，美國(guó)市場(chǎng)轎車(chē)銷(xiāo)量為609,247輛，同比下跌9.0%。相形之下，7月美國(guó)市場(chǎng)輕型卡車(chē)（SUV、皮卡、MPV和跨界車(chē)）銷(xiāo)量913,050輛，明顯高于轎車(chē)，同比提升了8.4%。
前7個(gè)月，美國(guó)轎車(chē)銷(xiāo)量同比下滑7.7%至4,253,803輛，輕型卡車(chē)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)9.1%至5,913,414輛。
輕型卡車(chē)中，7月份SUV售出了147,900輛，同比增長(zhǎng)3.4%，其中中型SUV銷(xiāo)量最高，為77,776輛，同比下跌2.0%�？缃畿�(chē)售出444,775輛，同比攀升10.0%；皮卡7月銷(xiāo)量為233,714輛，同比增長(zhǎng)5.6%。
凱利藍(lán)皮書(shū)分析家Akshay Anand指出，“美國(guó)車(chē)市已進(jìn)入高峰后的停滯時(shí)期，SUV已有增速放緩的跡象，轎車(chē)?yán)^續(xù)保持不振。而且，折扣費(fèi)用的增速已超過(guò)車(chē)輛平均售價(jià)，車(chē)市正變得棘手。”（蓋世汽車(chē)）
