繼2、3月份之后，4月份成為重卡市場(chǎng)連續(xù)快速增長(zhǎng)的第三個(gè)月。
據(jù)悉，國(guó)內(nèi)重卡市場(chǎng)今年4月份共約銷售各類車輛6.7萬(wàn)輛，比去年同期的5.87萬(wàn)輛上漲14%。這已經(jīng)是重卡市場(chǎng)連續(xù)第三個(gè)月快速增長(zhǎng)——2月份，重卡市場(chǎng)銷量同比增長(zhǎng) 26.83%；3月份，重卡市場(chǎng)同比增長(zhǎng)10.42%。連續(xù)三個(gè)月的兩位數(shù)增速，讓很多人都不敢相信自己的眼睛。
為什么會(huì)增長(zhǎng)？
4月份的重卡市場(chǎng)，為什么還能夠保持較快增長(zhǎng)？
這個(gè)話題，其實(shí)也是縈繞在很多人心中的問(wèn)題。增長(zhǎng)的主要原因有兩個(gè)方面。首先，受國(guó)內(nèi)消費(fèi)小幅增長(zhǎng)的拉動(dòng)，公路物流業(yè)有微弱復(fù)蘇，進(jìn)而帶動(dòng)了重卡尤其是牽引車和載貨車的需求增長(zhǎng)。4月份的重卡行業(yè)，同樣受到了這個(gè)利好因素的拉動(dòng)。
其次，2015年1月1日起柴油車排放標(biāo)準(zhǔn)由國(guó)三升級(jí)國(guó)四，2014年四季度出現(xiàn)重卡提前購(gòu)買現(xiàn)象，進(jìn)而導(dǎo)致2015年上半年銷量有一定程度的走低。 2016年，該政策擾動(dòng)因素不復(fù)存在，市場(chǎng)進(jìn)入正常發(fā)展通道，月度銷量出現(xiàn)同比增長(zhǎng)屬于可預(yù)判范圍（這個(gè)原因，筆者在此前也曾經(jīng)分析過(guò)）。
因此而言，接下來(lái)的5、6月份，重卡市場(chǎng)仍有增長(zhǎng)機(jī)遇，但月度增速會(huì)逐月放緩。（第一商用車網(wǎng)）
