2015年12月份，國內(nèi)重卡市場共計銷售各類車輛4.6萬輛，比去年同期的56363輛下降18%，環(huán)比2015年11月基本持平；2015年全年，重卡市場累計銷售54.68萬輛，同比下滑27%，凈減少值達到19.7萬輛！
重卡市場年底收官不理想。具體來看，2015年12月的月度冠軍仍然雷打不動是東風——12月份銷售重卡1萬輛，同比下降10%；中國重汽銷售7500輛，同比下滑22%；一汽逆勢 增長，銷車8000輛，同比增長7%；第四名陜汽也是逆勢增長，12月份銷售重卡7500輛，同比增長13%；福田汽車銷售重卡6500輛，同比下降 37%，其中原因主要是福田南北工程車下滑嚴重所致。
在重卡市場年底收官不理想的同時，宏觀經(jīng)濟尤其實體經(jīng)濟數(shù)據(jù)也同樣低迷不振。中國物流與采購聯(lián)合會、國家統(tǒng)計局2016年1月初發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯 示，2015年12月份制造業(yè)PMI（采購經(jīng)理指數(shù)）為49.7%，比11月上升0.1個百分點。上升了，是回暖的跡象嗎？“然并卵”……迄今為止該指數(shù) 已經(jīng)連續(xù)5個月位于50%的榮枯線下方，且低于歷史同期水平（2014年12月制造業(yè)PMI為50.1%）；而且，新出口訂單、從業(yè)人員指數(shù)、小企業(yè) PMI等分項數(shù)據(jù)均持續(xù)位于50%臨界點的下方。這些數(shù)值，不但意味著2015年四季度經(jīng)濟基本沒有回暖跡象，也意味著2016年宏觀經(jīng)濟面臨的困難和挑戰(zhàn)仍然很大。（第一商用車）
