根據(jù)統(tǒng)計(jì)機(jī)構(gòu)發(fā)布的數(shù)據(jù)，2015年2月份，美國市場輕型車銷量為125.9萬輛，同比增長5.3%。大多數(shù)車企當(dāng)月在美國表現(xiàn)一般，而大眾品牌在連續(xù)4個(gè)月銷量增長之后再遭遇滑坡。
2015年2月份，美國市場總計(jì)有1,258,570輛輕型車新車售出，較之2014年2月份的1,194,679輛，同比增長5.3%。此前大多數(shù)分析人士預(yù)測將同比增長8%至130萬輛左右，實(shí)際情況較低。
如果統(tǒng)計(jì)季節(jié)性調(diào)整年銷售速率SAAR，即年化銷量預(yù)期，美國車市2月SAAR值為1,624萬輛，也不及1,660萬輛預(yù)期，并且創(chuàng)下2014年4月以來最低點(diǎn)。
美國車市之所以在2月份表現(xiàn)令人“失望”，同寒冷天氣密不可分。許多州的汽車經(jīng)銷商發(fā)現(xiàn)，創(chuàng)紀(jì)錄的低溫導(dǎo)致到店客流量慘淡。另外，美國油價(jià)也在回升，在接連下滑123天之后，從1月下旬開始接連35天攀升，雖然還不到4升/加侖。
1至2月份，美國車市總銷量為2,411,050輛，2014年同期2,208,105輛，今年同比增長9.2%。
從企業(yè)表現(xiàn)看，在銷量靠前的車企中只有豐田和寶馬實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)同比增長，其他基本為個(gè)位數(shù)增幅。大眾乘用車品牌此前曾連續(xù)同比增長4個(gè)月，結(jié)束了連跌18個(gè)月的頹勢，然而今年2月份再度下滑，甚至導(dǎo)致累計(jì)銷量也滑坡。
