據(jù)媒體報道，就目前輪胎行業(yè)運行環(huán)境而言，可預計下半年其產(chǎn)量及出口量將繼續(xù)增長，但價格還將走低，行業(yè)盈利水準將繼續(xù)下降，投資出現(xiàn)拐點。
內(nèi)銷增長出口向好
下半年，輪胎行業(yè)生產(chǎn)和銷售量將繼續(xù)增長，但增幅將回到個位數(shù)。中國汽車保有量超過1億輛，2014年，汽車工業(yè)增長保持較高水準，決定下半年內(nèi)需輪胎將維持一定幅度增長。上半年中國GDP探底7.0%左右，下半年政府會采取適當政策刺激經(jīng)濟發(fā)展。
中國6月PMI初值升至50.8，創(chuàng)下2013年11月以來最高，且為2014年首度回升至榮枯線上方，表明中國制造業(yè)活動出現(xiàn)半年以來的首度擴張，為下半年繼續(xù)向好奠定了基礎。
在出口方面，現(xiàn)在全球尤其是美國汽車復蘇明顯，相關機構預計，2014年美國汽車銷量將突破1,600多萬臺，創(chuàng)歷史新高。而且中國輪胎行業(yè)價格性能比優(yōu)于大多國外品牌，因此輪胎出口繼續(xù)向好。雖然6月初美國鋼鐵工人聯(lián)合會對中國輪胎提出雙反調(diào)查申請，但就算美國政府批準，離真正實施還需要較長時間。并且 這還可能導致供應商利用這段時期囤積中國輪胎，短期內(nèi)可能刺激中國輪胎出口美國。所以綜合來看，下半年出口繼續(xù)向好，交貨量繼續(xù)兩位數(shù)增長。
價格和利潤率雙降
2014年以來，橡膠價格探底，現(xiàn)處于底部區(qū)域，預測下半年走高為大概率事件，但反彈幅度不會太大。橡膠價格較長時間下降趨勢已嚴重拉低輪胎價格。雖然輪 胎價格降幅超過橡膠價格降幅，但下降時間還不夠，預計年底前輪胎價格將繼續(xù)尋底，降幅在5%左右。隨著輪胎價格繼續(xù)向下，而橡膠價格穩(wěn)定或震蕩向上，輪胎 行業(yè)盈利率將下滑，預計將回落到2%-3%。
盡管輪胎銷售量及出口量增長較大，但由于價格同比大幅下降，下半年行業(yè)銷售收入和出口交貨值難現(xiàn)正增長。橡膠的低價位刺激輪胎企業(yè)生產(chǎn)積極性，制造商抱著寧可積壓不愿踏空的心態(tài)，決定中國下半年輪胎庫存不會處于低位，大多企業(yè)庫存量將在一個半月輪胎生產(chǎn)量左右。
投資出現(xiàn)拐點
2013年以來，中國輪胎投資過熱明顯，下半年輪胎投資將受到抑制，出現(xiàn)拐點。一是輪胎行業(yè)盈利水準下降，影響輪胎企業(yè)投資積極性和資金實力。二是近兩年 的輪胎投資熱使得中國輪胎結構性過剩更加明顯，現(xiàn)在輪胎開機率較低，普遍在75%以下，這將挫傷輪胎投資熱情。三是中國及部分地方政府開始控制輪胎投資。 四是美國的雙反不管是否立案及結果如何，對中國輪胎投資都是一種警告。有的企業(yè)已經(jīng)開始考慮暫停專案或降低輪胎投資規(guī)模。為規(guī)避雙反風險，中國幾個輪胎廠 如杭州中策、山東玲瓏等會加快在東南亞的投資速度，擴大海外生產(chǎn)規(guī)模。
