據(jù)悉，自2008年起，日本汽車用輪胎產(chǎn)量呈現(xiàn)明顯下滑態(tài)勢(shì)。數(shù)據(jù)顯示， 2008年產(chǎn)量為18.1672億條，相比2007年的18.571億條，下滑3.25%； 2012年產(chǎn)量為15.9925億條，同比2007年下滑13.9%，下降幅度較為明顯。
此外，相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，日本輪胎出口占比由2010年的45%下降為2012年的35%。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，日本輪胎產(chǎn)銷的下滑是由汽車產(chǎn)業(yè)萎靡導(dǎo)致。
據(jù)了解，金融危機(jī)導(dǎo)致各國(guó)經(jīng)濟(jì)增速下降，輪胎需求相應(yīng)下滑，尤其對(duì)卡車胎影響最為明顯。上述業(yè)內(nèi)人士分析稱，卡車輪胎下滑主要有兩個(gè)原因。
首先，出口銳減，金融危機(jī)爆發(fā)后，海外消費(fèi)委靡不振，各國(guó)出口迅速下降，物流需求也隨之大幅減少，導(dǎo)致市場(chǎng)對(duì)卡車輪胎的需求也相應(yīng)減少；其次，礦產(chǎn)業(yè)萎縮，這是受金融危機(jī)影響，海外各種原料需求大幅減少；此外，由于安全事故以及環(huán)境等問(wèn)題，很多礦山被關(guān)閉。礦產(chǎn)運(yùn)輸需求的減少，也直接影響到卡車輪胎的需求。