北京、上海、廣東等28個省市消費者權益保護組織昨天聯(lián)合發(fā)布的調查指出，輪胎的質保期、理賠標準、鑒定方法已經成為企業(yè)最愛“動手腳”的三個方面，不少消費者權益被侵害卻還蒙在鼓里。
根據(jù)商務部2009年發(fā)布的《輪胎經銷企業(yè)經營規(guī)范理賠要求》，輪胎理賠的有效期限有兩種計算方法，一種是按輪胎胎側生產日期開始計算，質保期為3年；一種是按零售商售出日期開始計算，質保期為1年。調查發(fā)現(xiàn)，目前我國乘用車輪胎90％以上的市場份額被米其林、普利司通、固特異、錦湖、鄧祿普、韓泰等12個獨資或合資輪胎品牌所占據(jù)，除了米其林對輪胎到底是從生產日期還是從銷售日期開始計算質保期含糊不清，還有9家的理賠期限起始日期按生產日期計算。
輪胎理賠期限按生產日期開始計算需要警惕，一些無良廠商會故意拉長輪胎出廠后的庫存時間，這樣質保期減去輪胎的庫存時間所剩無幾。
此外，普利司通等企業(yè)還存在理賠標準“就低不就高”的問題，采用輪胎行業(yè)協(xié)會較早發(fā)布的《汽車輪胎理賠工作管理辦法》。該辦法實際上是業(yè)內制定的一個理賠標準，規(guī)定輪胎如遇質量問題，磨損超過1.6毫米就收磨損費，而商務部的相關規(guī)定要求磨損超過2毫米才能收取磨損費。
上海市消保委法律專家指出，在實際處理輪胎質量問題時，不少企業(yè)就將“使用不當”作為逃避責任的擋箭牌。即使發(fā)生糾紛需要對輪胎進行鑒定，生產廠家也是既當“運動員”又兼“裁判員”，自己包攬了鑒定，鑒定結果難以讓人信服，因此建議引入不以盈利為目的的第三方檢測機構對輪胎進行檢測。
