根據(jù)全球的開(kāi)割季節(jié)性，進(jìn)入到5月份，東南亞產(chǎn)區(qū)將陸續(xù)開(kāi)割。國(guó)內(nèi)云南及海南產(chǎn)區(qū)均開(kāi)割，且五一后海南將進(jìn)入全面開(kāi)割期。排除天氣的因素，5月份將是步入供應(yīng)逐漸充裕的時(shí)間點(diǎn)。
青島保稅區(qū)庫(kù)存進(jìn)入季節(jié)性下降通道，因?yàn)閲?guó)外停割，供應(yīng)不足，國(guó)內(nèi)下游輪胎廠開(kāi)工率正處旺季，使得保稅區(qū)庫(kù)的凈流出增加，符合季節(jié)性的規(guī)律。就同比的情況來(lái)看，庫(kù)存同比依舊是增加，該因素不利于價(jià)格的上行。
從橡膠的進(jìn)口量來(lái)看，目前還沒(méi)看到下降，但年前馬來(lái)西亞、泰國(guó)及印尼政府共同決定實(shí)行限制橡膠出口機(jī)制，即從3月1日至8月31 日削減 61.5 萬(wàn)噸橡膠出口， 減少的出口量大約占全球總量6%左右。 這個(gè)或會(huì)體現(xiàn)在后期國(guó)內(nèi)進(jìn)口量上。
短期看，無(wú)論是下游輪胎廠開(kāi)工率持續(xù)回升，以及2、3月份重卡銷(xiāo)售持續(xù)所向好、一季度的輪胎出口同比上升、一季度汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)向好，均顯示下游消費(fèi)有所好轉(zhuǎn)。但從貨運(yùn)量等宏觀數(shù)據(jù)持續(xù)下降來(lái)看，后期重卡銷(xiāo)售或依然不容樂(lè)觀。
綜合供需來(lái)看，排除天氣的因素，5月份將成為供應(yīng)逐漸充裕的時(shí)間點(diǎn)，而下游目前正處于旺季，開(kāi)工率還將維持上升通道，因此5月份的基本面可以歸結(jié)為供需兩旺的狀態(tài)，沒(méi)有天氣的配合或者下游消費(fèi)超預(yù)期的表現(xiàn)，上方空間或有限，而下游消費(fèi)依然對(duì)天膠價(jià)格有支撐。預(yù)計(jì)5月份天膠維高位震蕩的概率較大。
