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復(fù)合膠新政名存實(shí)亡 全產(chǎn)業(yè)鏈需求萎縮
作者:佚名   來(lái)源:中國(guó)橡膠信息貿(mào)易網(wǎng)   點(diǎn)擊數(shù):   更新時(shí)間:2015年08月31日    【字體: 】   
 

    新復(fù)合膠標(biāo)準(zhǔn)于7月1日開(kāi)始實(shí)施,但是我們從海關(guān)了解到,目前企業(yè)可以通過(guò)另外一個(gè)并行稅號(hào)通關(guān),復(fù)合膠的進(jìn)口成本并沒(méi)有提高,但是這種方式是否合法,能維持多久還不得而知,但目前已有企業(yè)通過(guò)這種方式進(jìn)口復(fù)合膠。從整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈情況來(lái)看,上游因市場(chǎng)價(jià)格低于農(nóng)墾生產(chǎn)成本,已經(jīng)屬于虧損減產(chǎn)狀態(tài)。輪胎加工企業(yè)出口受阻后,積極到海外建廠、擴(kuò)產(chǎn),產(chǎn)能向產(chǎn)膠國(guó)轉(zhuǎn)移成為行業(yè)趨勢(shì)。終端汽車(chē)消費(fèi)不佳,庫(kù)存高、折扣銷(xiāo)售、車(chē)企和4S店利潤(rùn)受到嚴(yán)重?cái)D壓,傳導(dǎo)至上游,本周原料銷(xiāo)售疲軟,需求持續(xù)惡化。

    1、海南橡膠生產(chǎn)企業(yè)

    6月受到旱災(zāi)影響,公司個(gè)別基地種植的橡膠出現(xiàn)黃葉和落葉的情況,部分基地分公司已經(jīng)休割。該企業(yè)負(fù)責(zé)人說(shuō)天膠價(jià)格的長(zhǎng)期低迷使得海南橡膠減產(chǎn),由于包括人工成本在內(nèi)的橡膠成本在每噸15000元,而目前市場(chǎng)價(jià)格在每噸10000-11000元,實(shí)際上已經(jīng)在虧損經(jīng)營(yíng)。雖然公司也從事套保,但是窄幅波動(dòng)的價(jià)格使得套保的效果受到制約,需求萎縮市場(chǎng)價(jià)格低迷,套保效果不佳以及干旱造成的減產(chǎn)使得公司上半年整體業(yè)績(jī)嚴(yán)重下滑。

    2、青島一大型輪胎生產(chǎn)加工企業(yè)

    8月底,青島一知名輪胎企業(yè)在泰國(guó)羅勇府投資建設(shè)當(dāng)今世界先進(jìn)的輪胎工業(yè)4.0工廠。該工廠投資4億美元,到2016年3月,將達(dá)到年產(chǎn)1200萬(wàn)條高性能半鋼子午線(xiàn)輪胎的生產(chǎn)能力。

    按照規(guī)劃,在2017年之前,該企業(yè)將增加包括泰國(guó)工廠1200萬(wàn)條輪胎在內(nèi)的1800萬(wàn)條輪胎的產(chǎn)能;2017年到2021年期間,將再擴(kuò)建半鋼子午胎1700萬(wàn)條產(chǎn)能,最終實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)半鋼子午胎5000萬(wàn)條的生產(chǎn)能力。國(guó)內(nèi)產(chǎn)能向產(chǎn)膠國(guó)轉(zhuǎn)移成為趨勢(shì),大批國(guó)內(nèi)輪胎企業(yè)巨頭紛紛海外建廠,主要是擔(dān)心復(fù)合膠新政實(shí)施后原料成本上升。

    3、上海一著名車(chē)企

    據(jù)該企業(yè)銷(xiāo)售負(fù)責(zé)人描述:上半年銷(xiāo)售利潤(rùn)出現(xiàn)下滑,庫(kù)存較高,為了提振銷(xiāo)售,企業(yè)以官降或優(yōu)惠的形式與經(jīng)銷(xiāo)商聯(lián)手促銷(xiāo),盈利能力明顯下降。旗下產(chǎn)品官方指導(dǎo)價(jià)下調(diào)8000到1萬(wàn)元。該負(fù)責(zé)人說(shuō)減產(chǎn)、促銷(xiāo)、銷(xiāo)量下滑成為壓在汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)頭頂?shù)娜笊。在他看?lái),由于車(chē)市大環(huán)境短期內(nèi)難以改變,車(chē)企的經(jīng)營(yíng)狀況或?qū)⒗^續(xù)惡化。三、四季度打折銷(xiāo)售力度將有增無(wú)減。

    4、外資一著名輪胎生產(chǎn)加工企業(yè)

    該企業(yè)區(qū)域總裁描述:得益于子午線(xiàn)輪胎的需求增長(zhǎng),他們將對(duì)印度欽奈工廠擴(kuò)產(chǎn)。原欽奈工廠占地面積達(dá)290英畝,于去年投入運(yùn)營(yíng)并生產(chǎn)卡車(chē)子午線(xiàn)輪胎。目前他們?cè)谟《茸游缇(xiàn)輪胎市場(chǎng)份額占比介于12%-15%之間,其計(jì)劃今年將欽奈工廠子午線(xiàn)輪胎的產(chǎn)量從目前的11,000噸提升45%至16,000噸。該總裁透露他們已經(jīng)投資400億盧比(約合6.3億美元)用于擴(kuò)大印度市場(chǎng)的輪胎產(chǎn)量,以期實(shí)現(xiàn)14%的增長(zhǎng)目標(biāo)。

    5、馬來(lái)西亞橡膠生產(chǎn)加工企業(yè)

    該企業(yè)負(fù)責(zé)人說(shuō)這一周基本上沒(méi)有需求?墒9月份的貨在之前他們已經(jīng)出了70%,所以也沒(méi)有特別大的壓力。據(jù)透露復(fù)合膠新政并沒(méi)有嚴(yán)格執(zhí)行,在海關(guān)新政策還沒(méi)有出臺(tái)之前,稅號(hào)40059100:未硫化規(guī)則塊狀復(fù)合橡膠和40028000:天然橡膠和合成橡膠的混合物可以并行使用。稅率前者8%,后者7.5%,有產(chǎn)地證都免稅,而新政實(shí)施以后,復(fù)合膠都以40028000稅號(hào)報(bào)關(guān),基本和之前通關(guān)成本無(wú)異。

 
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