|
| 東北論劍 復(fù)合肥冬儲一決雌雄 |
| 作者：佚名 來源：互聯(lián)網(wǎng) 點擊數(shù)： 更新時間：2016年10月17日
【字體：大 中 小】
|
| |
10月中旬，復(fù)合肥市場靜悄悄，秋季肥需求掃尾，冬儲需求尚未啟動，復(fù)合肥進入了青黃不接的時期，但表面上風(fēng)平浪靜，實際上復(fù)合肥市場上早已人心浮動，風(fēng)起云涌，面對接下來的冬儲市場如何操作，各企業(yè)早已是摩拳擦掌，早早地派人到東北市場調(diào)研，預(yù)計今年的東北市場將是一場非常激烈的角逐。
首先，產(chǎn)能聚焦東北，蛋糕瓜分激烈。今年9月21日，國家交通運輸部等5部委下發(fā)《關(guān)于治理貨運車輛限超、超載現(xiàn)象的規(guī)定》，“限超令”實施后，汽運運價借機炒漲，最高上調(diào)30%左右，汽運費的上漲導(dǎo)致一部分下游用戶轉(zhuǎn)向鐵路運輸，運量驟然增加，鐵運運力出現(xiàn)緊張的狀態(tài)，面對這種情況，太原、鄭州、西安以及烏魯木齊鐵路局紛紛下發(fā)《關(guān)于調(diào)整煤炭運輸價格有關(guān)事項的通知》煤炭鐵路運費通過上調(diào)和取消優(yōu)惠變相上調(diào)的方式，平均上漲約0.001元/噸公里，事實顯示，汽運和鐵路運費的紛紛上調(diào)讓眾多東北三省以外的復(fù)合肥企業(yè)認(rèn)識到了事態(tài)的嚴(yán)峻，面對即將到來的東北的冬儲市場，只有異地設(shè)廠，才可以降低物流費用，保障及時發(fā)貨，提高產(chǎn)品競爭力，提高市場份額，不會再次像去年冬儲那樣受運輸限制而影響發(fā)貨，于是在黑吉遼三省交界處--吉林省松原扶余市這個地方，多個大型復(fù)合肥企業(yè)的新產(chǎn)能進入投產(chǎn)，包括洋豐80萬噸新型復(fù)合肥項目、史丹利60萬噸的新型復(fù)合肥項目已經(jīng)很早以前就在東北設(shè)廠的扶余紅四方和遼寧金正大等等，這勢必預(yù)示著今年在東北市場上終將上演一場非常激烈的需求爭奪大戰(zhàn)。
其次，東北企業(yè)搶占先機，所剩市場資源或?qū)⒂邢蕖Ｔ?0月份之前，東北三省之外的復(fù)合肥企業(yè)已早早地“入侵”，但東北三省以內(nèi)的企業(yè)也不甘落后，動員工作早早地在下游展開，據(jù)中國化肥網(wǎng)記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，吉林和遼寧等地的少數(shù)企業(yè)早早恢復(fù)開工生產(chǎn)，較往年時間有所提前，并在周邊市場上以促銷、特價、贈品等各種各樣的優(yōu)惠政策吸引著下游打款，截至10月中旬，在黑龍江等地多數(shù)經(jīng)銷商的冬儲備肥量已達往年的三分之一，而吉林和遼寧等地經(jīng)銷商的冬儲備肥量會更多一些，所以，東北冬儲市場需求量已被搶占一部分，這也為后期冬儲需求全面啟動后其他企業(yè)的產(chǎn)品的銷售增加了一定的難度。
最后，谷賤傷農(nóng)，現(xiàn)東北地區(qū)的玉米銷售價格低至0.48-0.61元/斤，同時受夏季天氣干旱和秋收雨水過多影響，往年玉米畝產(chǎn)量可達1600斤玉米，而今年僅達1000-1300斤畝產(chǎn)量，加之糧食銷售困難，基層種植信心大大受挫，勢必影響到明年春季的種植和用肥積極性，所以對于冬儲，多數(shù)經(jīng)銷商仍在保持觀望態(tài)度，預(yù)計在11月4-6日的磷復(fù)肥會議過后，多數(shù)復(fù)合肥企業(yè)的冬儲報價逐漸出臺，下游的備肥進度或會有所推進，而今年的復(fù)合肥冬儲市場競爭必定是非常激烈的。
|
| |
|
|
|
|
|
