秋季市場需求回暖
隨著秋季用肥的臨近，基層市場越來越活躍，行業(yè)整體開工率提升。價(jià)格方面，“國內(nèi)一線品牌64%二銨華北到站價(jià)約在2200元/噸，57%二銨華北到站價(jià)1750-1800元/噸，為了增加銷量，一些華中地區(qū)的企業(yè)壓價(jià)嚴(yán)重�！� 甕福(集團(tuán))有限責(zé)任公司營銷公司華北大區(qū)經(jīng)理何強(qiáng)認(rèn)為，前期尿素價(jià)格上漲雖然沒有帶動(dòng)磷銨價(jià)格回升，但是一定程度上支撐了磷銨價(jià)格的堅(jiān)挺。目前國內(nèi)64%二銨新疆主流到站價(jià)格2400-2500元/噸，山東主流到站價(jià)2250元/噸左右。湖北64%二銨主流出廠報(bào)價(jià)2050-2150元/噸，采購方選擇保底居多。
“二銨華北、華中地區(qū)基層采購正在從南往北依次推進(jìn)，從目前的情況看，整體銷售情況會好于上半年�！辈贿^，整體銷量的增長低于前期的市場預(yù)期，“今年二銨57%含量的零售價(jià)格與40%-50%含量復(fù)合肥的零售價(jià)格相當(dāng)，因此前期一些業(yè)內(nèi)人士判斷可能過于樂觀�！�
進(jìn)入9月下旬，甕福裝置會停產(chǎn)檢修，為避免停產(chǎn)帶來的損失，企業(yè)目前滿負(fù)荷開工。除去新疆和東北地區(qū)外，甕福在其他地區(qū)的走貨量高于去年同期�！叭A北地區(qū)公司完成銷量12.5萬噸，今年預(yù)計(jì)銷量會達(dá)到17萬噸。華中地區(qū)走貨量應(yīng)該比去年增加3萬噸左右，總量達(dá)到18萬噸或19萬噸�！�
企業(yè)重視新品推廣
基層農(nóng)資店經(jīng)營二銨利潤極低已是行業(yè)共識，“基層經(jīng)銷商根本不愿經(jīng)營二銨，但是農(nóng)民有需求，所以很多地方都是二銨搭配復(fù)合肥賣�！被鶎恿闶凵滩环e極，加之國內(nèi)需求增長放緩，為了秋季磷肥的銷售，以甕福為代表的磷銨企業(yè)愈發(fā)重視新品的研發(fā)與推廣，新品的推廣成為磷肥企業(yè)未來決勝的“法寶”。
去年11月份，甕福推出了3個(gè)系列的9款新品，第一個(gè)系列是新型二銨肥料產(chǎn)品，包括：流行美、瑪拉松、磷福鋅；第二個(gè)系列是新型復(fù)合肥產(chǎn)品，包括：全稼福、溶力奇；第三個(gè)系列是新型健康環(huán)保肥料產(chǎn)品，包括：宏福有機(jī)無機(jī)肥、茶之福；第四個(gè)系列是新型水溶肥產(chǎn)品，包括：宏福水溶肥、HTK�！斑@些產(chǎn)品大多可用于大田作物，使用面積廣，推廣效果佳。僅流行美，預(yù)計(jì)今年的銷量可突破10萬噸�！�
出口平穩(wěn)進(jìn)行中
根據(jù)中國農(nóng)資流通協(xié)會的數(shù)據(jù)顯示，上周二銨中國離岸價(jià)格為321-326美元/噸，低端價(jià)格下滑5美元/噸，高端價(jià)格下滑3美元/噸�！斑@個(gè)價(jià)格國內(nèi)企業(yè)出口基本在虧損，因此企業(yè)出口積極性不高，出口整體以平穩(wěn)為主。”何強(qiáng)在總結(jié)磷肥出口情況時(shí)如是說。
近期開磷出口較為積極，9月底將有3.5萬噸二銨運(yùn)至印度東海岸，同時(shí)9月還有目的地為巴基斯坦的5萬噸出口訂單，CFR價(jià)格為337美元/噸。據(jù)悉，伊朗近期發(fā)起7萬噸二銨（2×35000噸）招標(biāo)，10月16日前結(jié)束，此次招標(biāo)采購貨源很有可能來自北非、中國、俄羅斯以及土耳其。另一磷肥進(jìn)口重要區(qū)域南美方面，阿根廷需要采購2-3船磷銨，船期要求在9-10月份。值得一提的是，去年阿根廷并非從中國采購二銨，而今年1-7月份，則從中國采購2.6萬噸二銨。
運(yùn)輸新規(guī)或影響磷肥價(jià)格
除去需求、生產(chǎn)外，還有一個(gè)影響磷肥價(jià)格的重要因素，就是政策。近期，交通運(yùn)輸部、公安部《超限運(yùn)輸車輛行駛公路管理規(guī)定》將自9月21日起施行。在全國范圍內(nèi)聯(lián)合開展整治公路貨車違法超限超載行為專項(xiàng)行動(dòng)。新規(guī)表明，超限超載標(biāo)準(zhǔn)噸位全線降低，如載重量最大的6軸汽車列車超載標(biāo)準(zhǔn)由55噸降至49噸，4軸貨運(yùn)單車超載標(biāo)準(zhǔn)下降最多，由40噸降至31噸。
業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，新規(guī)實(shí)行后，化肥運(yùn)輸成本將會上漲。以湖北宜昌運(yùn)至河南南陽計(jì)算，全程373公里，用以節(jié)約著稱的某6軸汽車列車車型，實(shí)際百公里油耗37-42升，0號柴油9月12日價(jià)格為5.68元/升，每100噸化肥此前的最低運(yùn)費(fèi)為1459.3元，新規(guī)執(zhí)行后每100噸的最低運(yùn)費(fèi)為1599.8元，提高了140.5元。在磷肥利潤極低的情況下，公路運(yùn)輸成本的增加，或許會帶動(dòng)后期磷肥價(jià)格的微漲。
