春耕在即，不論從肥料需求還是國(guó)家寬松的出口政策上，都給化肥市場(chǎng)帶來(lái)一些利好。然而，新單成交不理想、詢(xún)單數(shù)量也在減少，大多數(shù)化肥企業(yè)、農(nóng)資經(jīng)銷(xiāo)商等業(yè)內(nèi)人士依然認(rèn)為，在目前肥市整體頹勢(shì)明顯的情況下，今春化肥市場(chǎng)仍然難見(jiàn)轉(zhuǎn)機(jī)。
產(chǎn)能過(guò)剩致肥市整體低迷
安徽輝隆農(nóng)資集團(tuán)公司一位銷(xiāo)售經(jīng)理表示，從目前的市場(chǎng)形勢(shì)分析，2014年春季磷肥市場(chǎng)仍存在許多不確定因素。
以目前國(guó)內(nèi)磷酸二銨的生產(chǎn)能力，可以預(yù)見(jiàn)2014年春季國(guó)內(nèi)市場(chǎng)供大于求的局面已成定局。
“產(chǎn)能過(guò)剩確實(shí)是造成肥市整體低迷的最根本原因。”省化肥協(xié)會(huì)專(zhuān)家告訴記者，今年尿素整體產(chǎn)能過(guò)剩不言而喻。從氣頭尿素企業(yè)開(kāi)工率逐漸恢復(fù)以及煤頭尿素企業(yè)原料供給充足這兩方面考慮，過(guò)剩形勢(shì)可能提前到二季度集中爆發(fā)。尿素價(jià)格在缺少支撐的情況下，只能借助外界炒作，形成階段性漲多少跌多少的平衡走勢(shì)�！半m然現(xiàn)在正在調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，但是，淘汰落后產(chǎn)能的結(jié)果不可能馬上兌現(xiàn)，市場(chǎng)價(jià)格或?qū)⑤^長(zhǎng)時(shí)間處于低迷狀態(tài)�！�
復(fù)合肥與尿素現(xiàn)狀差異大
雖然國(guó)內(nèi)肥市總體上不盡人意，但是從價(jià)格上來(lái)看，復(fù)合肥與尿素兩者差異較大，近期復(fù)合肥價(jià)格穩(wěn)中略漲，尿素價(jià)格低位持穩(wěn)。
近期復(fù)合肥價(jià)格整體呈現(xiàn)穩(wěn)中上漲的態(tài)勢(shì)。部分地區(qū)價(jià)格小幅上調(diào)，幅度在50元左右/噸。隨著氣溫逐步回暖，各地追肥需求逐漸顯現(xiàn)，預(yù)計(jì)后期復(fù)合肥價(jià)格將穩(wěn)步上揚(yáng)�，F(xiàn)國(guó)內(nèi)45%氯基復(fù)合肥（15:15:15）主流出廠報(bào)價(jià)為1900-1980元/噸，45%硫基復(fù)合肥（15:15:15）主流出廠報(bào)價(jià)為2200-2250元/噸，雖然較前期無(wú)明顯變化，不過(guò)高低端價(jià)差有所擴(kuò)大�，F(xiàn)在各廠家主要都在執(zhí)行買(mǎi)斷報(bào)價(jià)，前期的各種優(yōu)惠政策已基本取消，不過(guò)從市場(chǎng)反饋信息看，近期廠家接單普遍不太理想，市場(chǎng)接受新報(bào)價(jià)還需要一段時(shí)間。
尿素方面，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)旺季不旺局勢(shì)依然，價(jià)格上明穩(wěn)暗降。今年“倒春寒”時(shí)的一場(chǎng)大雪推遲了我省肥料的春季市場(chǎng)，農(nóng)業(yè)需求窄幅釋放，局部?jī)r(jià)格不漲反跌。
目前尿素市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，企業(yè)采取或降價(jià)或限產(chǎn)保價(jià)的措施，也難以改善下游市場(chǎng)需求不足的現(xiàn)狀。據(jù)悉，我省尿素低端報(bào)價(jià)已跌至1620元/噸。下游市場(chǎng)雖仍有剛需存在，但市場(chǎng)貨源充足，基層傾向于隨用隨購(gòu)，提前購(gòu)肥意向轉(zhuǎn)淡。
運(yùn)價(jià)上調(diào)使肥企壓力增大
日前，國(guó)家發(fā)改委下發(fā)《關(guān)于調(diào)整鐵路貨物運(yùn)價(jià)有關(guān)問(wèn)題的通知》，決定自2月15日起，調(diào)整鐵路貨物運(yùn)價(jià)，對(duì)全路實(shí)行統(tǒng)一運(yùn)價(jià)的營(yíng)業(yè)線貨物運(yùn)價(jià)進(jìn)行調(diào)整，平均幅度為每噸每公里上調(diào)1.5分，其中化肥運(yùn)價(jià)漲幅為1.54分。此次鐵路運(yùn)價(jià)的市場(chǎng)化改革受到化肥企業(yè)的強(qiáng)烈關(guān)注。
毫無(wú)疑問(wèn)，鐵路運(yùn)價(jià)上調(diào)增加了運(yùn)輸成本，對(duì)于化肥企業(yè)來(lái)說(shuō)更是“雪上加霜”。不少肥料企業(yè)認(rèn)為，在目前化肥市場(chǎng)不景氣的情況下，生產(chǎn)企業(yè)不會(huì)將上漲的成本轉(zhuǎn)移到下游，只有依靠自己練內(nèi)功，進(jìn)一步降本節(jié)支。同時(shí)，大復(fù)合肥廠原料儲(chǔ)備一般較充足，而中小企業(yè)本身開(kāi)工率很低，原料庫(kù)存有限。預(yù)計(jì)運(yùn)輸成本的上升將加劇大小企業(yè)市場(chǎng)地位的分化，也會(huì)為后市增加一些不確定性因素。
“運(yùn)費(fèi)提高之后，國(guó)內(nèi)化肥價(jià)格會(huì)出現(xiàn)一輪上漲，但幅度不會(huì)太大�！卑不樟鶉�(guó)化工股份有限公司營(yíng)銷(xiāo)公司總經(jīng)理徐東奎則認(rèn)為，運(yùn)費(fèi)提高與上游原材料價(jià)格上漲的意義并無(wú)太大不同，成本的提高對(duì)企業(yè)來(lái)說(shuō)是壓力而不是利好，即使化肥價(jià)格出現(xiàn)回暖，利潤(rùn)也不會(huì)回暖。而在成本提高之后，企業(yè)在競(jìng)爭(zhēng)中調(diào)整價(jià)格的空間也在不斷縮小，這對(duì)于企業(yè)的銷(xiāo)售能力、產(chǎn)品性能提出了更高的要求。
