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成品油調(diào)價落空 新定價機制有望出臺
作者：未知   來源：互聯(lián)網(wǎng)   點擊數(shù)：   更新時間：2015年12月31日    【字體：大 中 小】   
 
        2015年度成品油最后一次調(diào)價落空，這是國家發(fā)改委第二次暫緩調(diào)整零售價格。據(jù)社會監(jiān)測機構測算，這兩次油價累計本應降價450元/噸，折合升價汽油為0.32元/升，柴油為0.38元/升。

　　12月29日，國家發(fā)改委召開了專題會議，就進一步完善成品油價格形成機制征求有關部門和單位意見。國家發(fā)改委還將緊鑼密鼓地召開座談會，廣泛聽取專家學者、行業(yè)協(xié)會、石油企業(yè)、用油大戶、貨車司機、船主、租車司機、私家車主等各方面的意見。預計新機制出臺前，成品油價格將繼續(xù)暫緩調(diào)整。

　　自1998年6月3日開始，成品油定價機制在15年內(nèi)5次對原油和成品油價格進行改革，改革的基礎和方向是市場化，逐步與市場接軌，定價機制也在不斷地更新和完善。目前的成品油調(diào)價周期為10個工作日，以50元/噸作為最低調(diào)幅。

　　“定價機制提出，在原油上漲至130美元/桶以上時，為保護終端消費者權利，國家可暫緩上調(diào)零售價格，但對低油價時期暫沒有明確的調(diào)控政策來保證�！狈治鰩煼Q。

　　而且，我國是全球第二大原油消費國和第四大原油生產(chǎn)國，但成品油價格卻不是以國內(nèi)供需結構為依據(jù)、通過市場競爭形成，這一短板的負面效應已經(jīng)顯現(xiàn)：目前國內(nèi)市場并不健康，加油站零售終端環(huán)節(jié)利潤豐厚，但中間環(huán)節(jié)卻幾至虧損。

　　此外，現(xiàn)在油價中的稅負水平較高，目前的總稅金(包括增值稅，城建稅，教育附加及消費稅)在最終零售價中的占比超過50%。今年10月發(fā)布的《中共中央國務院關于推進價格機制改革的若干意見》，提出將“擇機放開成品油價格”，到2017年競爭性領域和環(huán)節(jié)價格基本放開。 
 
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