今年上半年，現(xiàn)代物流業(yè)與新興產業(yè)、城市軌道交通、增強制造業(yè)核心競爭力一起加入了“重大投資工程包”的行列。
繼《物流業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃（2014-2020年）》、《促進物流業(yè)發(fā)展三年行動計劃（2014-2016年）》以及《“互聯(lián)網(wǎng)+流通”行動計劃》等多份重磅文件出臺之后，8月13日，國家發(fā)改委再次拋出重磅消息，發(fā)布了《關于加快實施現(xiàn)代物流重大工程的通知》。
上述《通知》為物流業(yè)發(fā)展提出了明確的中期目標：到2020年，物流業(yè)增加值年均增長8%左右，物流業(yè)增加值占國內生產總值的比重達到7.5%左右，第三方物流比重由目前的約60%提高到70%左右，全社會物流總費用與國內生產總值的比率將在目前16.6%（約為1/6）的基礎上再下降1個百分點。
實際上，我國物流成本過高問題一直飽受詬病，其發(fā)展的滯后也已經(jīng)影響到經(jīng)濟發(fā)展。此次《通知》的發(fā)布便意在加快推進現(xiàn)代物流重大工程建設，引領社會資本增加對物流業(yè)的投入，推動物流業(yè)加快發(fā)展，對促進產業(yè)結構調整、經(jīng)濟發(fā)展方式和提高國民經(jīng)濟競爭力都具有重要意義。
此外，有分析認為，物流效率的提升有助于降低其他各個產業(yè)的成本，實施現(xiàn)代物流重大工程的重要性不言而喻。而電子商務的普及，也為物流產業(yè)的長期發(fā)展奠定了基礎。同時，我國物流市場規(guī)模超過10萬億，公路貨運市場超過4萬億。物流信息平臺和信息化領域投資機會巨大。
